مسامير الكرة يمكن أن تكون مكلفة نسبيًا لعدة أسباب:1. التصنيع الدقيق: تتطلب البراغي الكروية عمليات تصنيع عالية الدقة لتحقيق تفاوتات مشددة وتشغيل سلس. تتضمن عملية التصنيع طحن الخيط اللولبي والجوز الكروي المطابق لضمان الملاءمة المثالية والحد الأدنى من رد الفعل العكسي. يضيف هذا التصنيع الدقيق إلى التكلفة الإجمالية.2. مواد ذات جودة: تُصنع البراغي الكروية عادةً من مواد عالية الجودة مثل الفولاذ المقسى للمسمار والجوز المصنوع من مواد مثل البرونز أو الفولاذ. ويضمن اختيار هذه المواد المتانة، ومقاومة التآكل، والعمر التشغيلي الطويل، ولكنها قد تكون مكلفة.3. تصميم معقد: يتضمن تصميم اللوالب الكروية تكوينًا معقدًا بمكونات متعددة مثل الكرات وأنظمة التداول والأختام. تساهم الهندسة والتركيب الدقيق لهذه المكونات لتقليل الاحتكاك وزيادة الكفاءة وتقليل التآكل في ارتفاع التكلفة.4. الأداء والكفاءة: توفر البراغي الكروية مزايا مقارنة بالأنواع الأخرى من البراغي من حيث الأداء، مثل سعة التحميل العالية والدقة والحد الأدنى من رد الفعل العكسي. يتطلب تحقيق خصائص الأداء هذه مواد عالية الجودة وتصنيعًا دقيقًا، مما قد يؤدي إلى ارتفاع التكلفة.5. التطبيقات المتخصصة: تُستخدم اللوالب الكروية بشكل شائع في التطبيقات التي تتطلب حركة خطية دقيقة، مثل آلات CNC، وأنظمة المؤازرة، والروبوتات، ومعدات الطيران. غالبًا ما تتطلب الطبيعة المتخصصة لهذه التطبيقات متطلبات صارمة، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف.في حين أن اللوالب الكروية قد تبدو باهظة الثمن مقارنة بأنواع البراغي الأخرى، إلا أن أدائها ودقتها ومتانتها تجعلها ذات قيمة في العديد من التطبيقات الصناعية وعالية الدقة.

يعد التواصل والتعلم مع العملاء الأجانب عملية مثيرة ومليئة بالتحديات يمكن أن تساعدك على توسيع مهارات التواصل بين الثقافات لديك، وفهم آداب الأعمال الدولية، وتحسين مهارات الاتصال لديك. فيما يلي بعض الاقتراحات لمساعدتك على التواصل والتعلم بشكل أفضل من العملاء الأجانب:1. التعرف على ثقافة الطرف الآخر: فهم تاريخ دولة الطرف الآخر وقيمها وعاداتها الاجتماعية وبيئة الأعمال. يمكن أن يساعدك هذا على فهم خلفيتهم وسلوكهم بشكل أفضل، وتجنب الصدامات الثقافية، وبناء علاقة ثقة أفضل.2. الاستعداد مسبقًا: تأكد من إجراء الاستعدادات الكافية قبل التواصل مع العملاء الأجانب. فهم أعمالهم ومنتجاتهم وخدماتهم، بالإضافة إلى التحديات والاحتياجات التي قد يواجهونها. سيسمح لك ذلك بالتواصل بشكل أكثر هادفة وإظهار اهتمامك وخبرتك بهم.3. تعلم لغتهم: حاول أن تتعلم شيئًا من لغة الشخص الآخر، حتى لو كان مجرد بعض التحيات الأساسية والتعبيرات الشائعة. لا يساعدك هذا على فهم الشخص الآخر بشكل أفضل فحسب، بل يُظهر أيضًا أنك تحترمه وترغب في بذل الجهد للتواصل معه بشكل فعال.4. انتبه إلى الاختلافات اللغوية والثقافية: عند التواصل مع العملاء الأجانب، انتبه إلى الاختلافات اللغوية والثقافية. يمكن أن يساء فهم اللغة، لذا يجب أن تحاول استخدام تعبيرات موجزة وواضحة وتجنب استخدام العامية أو المصطلحات التي يصعب فهمها. بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى أنماط التواصل غير اللفظي في الثقافات المختلفة، مثل التواصل البصري ولغة الجسد ومعنى الإيماءات.5. الاستماع الفعال وطرح الأسئلة: استمع بشكل فعال لآراء الشخص الآخر واحتياجاته، واطرح أسئلة مستهدفة. يوضح هذا اهتمامك واهتمامك ويضمن لك فهم الشخص الآخر بشكل صحيح. تجنب التعبير عن الآراء بشكل مباشر أو عقائدي، واحترم وتقبل وجهات النظر والآراء المختلفة.6. التكيف مع اختلافات المناطق الزمنية: إذا كنت أنت وعملاؤك الأجانب في مناطق زمنية مختلفة، فتأكد من ترتيب أوقات الاجتماعات بشكل معقول. حاول أن تجد الوقت المناسب لكلا الطرفين، واحرص على إبلاغ الطرف الآخر بترتيبات اللقاء مسبقاً.7. استخدم أدوات التكنولوجيا المناسبة: استخدم أدوات التكنولوجيا المناسبة للتواصل عن بعد، مثل المكالمات الجماعية أو مؤتمرات الفيديو أو منصات التعاون عبر الإنترنت. تأكد من أنك على دراية بالأداة التي تستخدمها واختبر ثباتها وموثوقيتها أثناء الاتصالات.8. احترام آداب العمل: فهم آداب العمل في البلد الآخر ومحاولة الالتزام بها. يُظهر هذا احترامك وقيمتك لشريكك، بينما يساعد أيضًا في بناء علاقة عمل جيدة.9. انتبه إلى مهارات التواصل بين الثقافات: ابحث بنشاط عن مهارات واستراتيجيات التواصل بين الثقافات وتعلمها. تعلم كيفية التعامل مع النزاعات وسوء الفهم في السياقات الثقافية المختلفة، وكيفية بناء علاقات تعاونية ومربحة للجانبين.10. التعلم والتحسين المستمر: التواصل والتعلم مع العملاء الأجانب هو عملية تطوير وتحسين مستمر. تعلم باستمرار وتحسين مهارات الاتصال لديك وقدرات التعاون بين الثقافات من خلال التفكير في التجارب وتلخيصها.

تعتمد سعة تحميل اللولب الكروي على عدة عوامل، بما في ذلك الحجم والشكل والمواد وجودة التصميم والتصنيع الكرة اللولبية. بشكل عام، يتم تحديد سعة تحميل اللولب الكروي في المواصفات الفنية وجداول المعلمات المقدمة من قبل الشركة المصنعة. عادةً ما تسرد جداول المواصفات هذه سعة الحمولة المقدرة، وسعة الحمولة القصوى، والسرعة المقدرة، وعمر الخدمة المقدر للبرغي الكروي. تشير سعة الحمولة المقدرة إلى الحمولة الموصى بها للبرغي الكروي في ظل ظروف معايرة التصميم، بينما تشير سعة الحمولة القصوى إلى الحمولة القصوى التي يمكن أن يتحملها اللولب الكروي، ولكنها قد تقلل من عمر اللولب الكروي أو تسبب آثارًا جانبية أخرى . تتأثر سعة تحميل اللولب الكروي أيضًا ببيئة التشغيل وظروف الاستخدام. على سبيل المثال، قد تنخفض سعة تحميل اللولب الكروي في بيئة ذات درجة حرارة عالية. لذلك، عند اختيار واستخدام اللولب الكروي، يجب مراعاة عوامل مثل نوع الحمل، الاتجاه، السرعة، التسارع، ودرجة حرارة التشغيل. باختصار، لتحديد سعة تحميل اللولب الكروي، من الأفضل الرجوع إلى جدول المواصفات المقدم من قبل الشركة المصنعة والتأكد من اختياره واستخدامه وفقًا لشروط التطبيق الفعلية.

مسامير شبه منحرف تستخدم على نطاق واسع في الطباعة. إنه برغي ذو هيكل ملولب، يستخدم عادةً مع صمولة. عادةً ما يعتمد خيط المسمار شبه المنحرف مقطعًا عرضيًا شبه منحرف، ومن هنا جاء اسم المسمار شبه المنحرف. في الطباعة، يتم استخدام المسمار شبه المنحرف كعنصر نقل للحركة المحورية للتحكم في الحركة لأعلى ولأسفل لرأس الطباعة ورفع وخفض منصة الطباعة. عادة، يتم مطابقة المسمار شبه المنحرف مع الجوز، ويتم تحقيق التحكم الدقيق في موضع رأس الطباعة أو منصة الطباعة من خلال حركة الجوز على المسمار. يمكن للبرغي شبه المنحرف أن يوفر نقل حركة مستقر ودقيق للغاية، مما يسمح لجهاز الطباعة بوضع رأس الطباعة بدقة، وبالتالي تحقيق تأثيرات طباعة عالية الجودة. إن خاصية المسمار شبه المنحرف هي أنه يتمتع بخصائص القفل الذاتي، أي أنه عندما يتوقف تطبيق القوة أو عزم الدوران، لن يدور المسمار تلقائيًا ويمكنه الحفاظ على استقرار موضعه. تعتبر هذه الميزة مهمة جدًا لتطبيقات الطباعة لأنها تضمن بقاء رأس الطباعة ثابتًا عند توقفه، مما يؤدي إلى تجنب أخطاء الموضع أو مشاكل جودة الطباعة. بالإضافة إلى تطبيقات الطباعة، يتم أيضًا استخدام البراغي شبه المنحرفة على نطاق واسع في مجالات أخرى مثل الهندسة الميكانيكية، ومعدات التشغيل الآلي، والفضاء الجوي، وما إلى ذلك، للتحكم الدقيق في الموضع ونقل الحركة. --

الكرة اللولبية (والتي غالبًا ما تسمى "الرصاص" "المسمار" لآلة قولبة الحقن هو مُكوّنها الأساسي، ويُشار إليه غالبًا بـ"قلب" الآلة. تشغيلها عملية مُعقّدة تجمع بين الفيزياء والميكانيكا والديناميكا الحرارية.وبعبارة بسيطة، فإن مهمتها الأساسية هي نقل حبيبات البلاستيك الصلبة وصهرها وضغطها وتجانسها، وفي النهاية حقن البلاستيك المنصهر في تجويف القالب بضغط وسرعة كافيين.لفهم كيفية عملها بشكل أفضل، يمكننا تقسيم دورة عملها إلى المراحل التالية: دورة عمل كاملة للكرة اللولبية لآلة قولبة الحقن. في دورة الحقن الكاملة، يقوم اللولب الكروي بعمليتين رئيسيتين: الدوران والحركة المحورية. ويمكن تقسيم دورة عمله إلى ثلاث مراحل:1. مرحلة الدوران (التلدين/القياس)الهدف: نقل وتسخين وإذابة وتجانس الحبيبات البلاستيكية الصلبة في القادوس.الإجراء: يدور المسمار الرصاصي بسرعة عالية داخل البرميل ولكنه لا يتحرك للأمام (في هذا الوقت، تطلق أسطوانة الحقن الموجودة في الجزء الخلفي من المسمار الرصاصي الضغط، مما يسمح للمسمار الرصاصي بالتراجع بسبب قوة رد فعل البلاستيك أثناء الدوران).عملية التشغيل:التغذية والنقل: تسقط حبيبات البلاستيك من القادوس إلى البرميل. يدور البرغي، كما يدور البرغي في صمولة، مستخدمًا المستوى المائل للخيط لدفع حبيبات البلاستيك للأمام باستمرار.الضغط والصهر: ينقسم هيكل المسمار إلى ثلاثة أقسام من الخلف إلى الأمام: قسم التغذية، وقسم الضغط، وقسم القياس.قسم التغذية: عمق الخيط عميق نسبيًا، ويستخدم بشكل أساسي في النقل المستقر للحبيبات الصلبة.قسم الضغط: يتناقص عمق الخيط تدريجيًا. هنا، يُضغط البلاستيك بشدة ويُقص، بينما يُسخّنه أيضًا ملف التسخين خارج الأسطوانة. تحت تأثير "حرارة القص" و"التسخين الخارجي"، يذوب البلاستيك الصلب بسرعة إلى حالة تدفق لزج. في الواقع، أكثر من 80% من حرارة الانصهار تأتي من حرارة القص الناتجة عن دوران المسمار.قسم القياس: عمق الخيط هو الأقل عمقًا. وظيفته الرئيسية هي زيادة تجانس درجة حرارة وتركيب المصهور، مما يضمن جودة موحدة للمصهور المخزن في الطرف الأمامي.النتيجة: يتم دفع البلاستيك المنصهر بشكل موحد إلى مقدمة المسمار (عند الفوهة)، ويدفع الضغط المتراكم (الضغط الخلفي) المسمار بأكمله إلى الخلف، مما يؤدي إلى حجز كمية ثابتة من المادة المنصهرة للحقن التالي.2. مرحلة الحركة المحورية (الحقن/ضغط الإمساك)الهدف: حقن البلاستيك المنصهر المحفوظ في المرحلة السابقة في تجويف القالب بسرعة عالية وضغط عالي.الفعل: يتوقف المسمار عن الدوران، ويتحرك للأمام بسرعة عالية مثل المكبس تحت تأثير الدفع القوي لأسطوانة الحقن.عملية التشغيل:الحقن: يتقدم اللولب للأمام بسرعة فائقة، ويحقن البلاستيك المنصهر المحفوظ في المقدمة عبر الفوهة، ومسار القالب، والبوابة، في تجويف القالب المغلق. يجب إتمام هذه العملية في وقت قصير جدًا لضمان ملء المادة المنصهرة جميع أركان التجويف في آنٍ واحد.ضغط التثبيت: عندما يوشك التجويف على الامتلاء، تتباطأ سرعة الحقن، وتنتقل إلى مرحلة "ضغط التثبيت" عالي الضغط. يستمر البرغي في التحرك للأمام ببطء، مستخدمًا ضغطًا عاليًا للغاية لتعويض الحجم الذي فرّغه التبريد وانكماش البلاستيك، مما يمنع ظهور عيوب مثل علامات الانكماش ونقص المادة في المنتج.3. إعادة الضبط (التحضير للدورة التالية)الهدف: تحضير المصهور لدورة حقن القالب التالية.العملية: بعد اكتمال ضغط التثبيت، يتوقف البرغي عن الحركة المحورية ويبدأ بالدوران مجددًا (عائدًا إلى المرحلة الأولى) لبدء عملية التلدين والقياس التالية. في هذه المرحلة، يُفتح القالب، ويُخرج المنتج، ثم يُغلق، في انتظار الحقن التالي.الميزات الرئيسية لتصميم الكرة اللولبيةلإنجاز المهام المعقدة المذكورة أعلاه، تم تصميم المسمار الكروي نفسه بدقة كبيرة:نسبة الطول إلى القطر (L/D): نسبة طول برغي الكرة إلى قطره. كلما زادت نسبة الطول إلى القطر، زادت مرونة البرغي ودرجة الحرارة. تتراوح النسب الشائعة بين ١٨:١ و٢٥:١.نسبة الانضغاط: نسبة حجم الأخدود الملولب الأول في قسم التغذية إلى حجم الأخدود الملولب الأخير في قسم القياس. تُحدد هذه النسبة درجة انضغاط البلاستيك، وهي أساسية لكفاءة الصهر. تتطلب أنواع البلاستيك المختلفة نسب انضغاط مختلفة.تصميم ثلاثي المراحل: كما ذكر أعلاه، فإن قسم التغذية وقسم الضغط وقسم القياس يؤدي كل منهم وظيفته الخاصة، مما يشكل الأساس للتشغيل الفعال لمسمار الرصاص.باختصار، يمكنك تصور تشغيل برغي آلة قولبة الحقن على النحو التالي:إنها مثل "مفرمة اللحم": أثناء دورانها، تقوم بالعض، والقص، والخلط، ونقل المواد.إنه مثل "المكبس" أو "المحقنة": عندما يندفع إلى الأمام، فإنه يحقن "السائل" المعالج تحت ضغط عالٍ.إنها أيضًا "مولد للحرارة": من خلال القص الدوراني الخاص بها، فإنها تولد معظم الحرارة اللازمة لإذابة البلاستيك.يسمح هذا المزيج المبتكر بين "التلدين الدوراني" و"الحقن المحوري" لبرغي آلة قولبة الحقن بإكمال عملية التحول من الحبيبات الصلبة إلى المنتجات البلاستيكية الدقيقة بكفاءة ودقة.

باعتبارها مكونًا رئيسيًا لنقل الحركة لتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية، أصبحت براغي الكرات "قلب" المعدات المتطورة مثل الأدوات الدقيقة، وأدوات آلات CNC، والمعدات الآلية، حيث تحدد بشكل مباشر دقة التشغيل واستقرار المعدات، وذلك بفضل مزاياها الأساسية الثلاث: "الدقة العالية، والكفاءة العالية، والصلابة العالية". ثماني نقاط أساسية للصيانة اليوميةالتنظيف والحماية: نظف سطح لولب القيادة بانتظام باستخدام فرشاة أو هواء مضغوط لإزالة الغبار والرقائق، ومنع دخول الشوائب إلى مجرى الدوران؛ في البيئات القاسية، قم بتركيب أغطية الغبار والأكمام الواقية.التشحيم العلمي: اختر مادة التشحيم وفقًا لظروف التشغيل، وقم بتجديد/تغيير الزيت بانتظام وفقًا لوقت التشغيل لضمان التشحيم الموحد لمجرى السباق. التحكم في الحمل: الالتزام الصارم بمتطلبات الحمل المقدر، وتجنب التحميل الزائد الفوري أو أحمال الصدمات لمنع تشوه لولب القيادة. التركيب الدقيق: تأكد من أن البرغي الرئيسي موازٍ ومحوري مع سكة ​​التوجيه أثناء التركيب، وقم بربط المحامل بإحكام. التكيف مع البيئة: يُحفظ بعيداً عن درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية والبيئات المسببة للتآكل. اتخذ تدابير العزل الحراري ومقاومة الرطوبة والتآكل عند الضرورة. الفحص الدوري: قم بإنشاء سجل تشغيل، وسجل التغييرات في الضوضاء ودرجة الحرارة والدقة، وأوقف الآلة للإصلاح فورًا في حالة العثور على أي خلل. الصيانة أثناء فترة الخمول: عند عدم الاستخدام لفترة طويلة، ضع زيتًا مضادًا للصدأ وقم بتغطيته بغطاء واقٍ لمنع تراكم الصدأ والغبار. الصيانة المتزامنة: فحص المكونات المتزاوجة (المحامل، قضبان التوجيه، محرك القيادة) في وقت واحد لضمان التشغيل المستقر والمنسق لنظام النقل بأكمله.  تقنيات الوقاية والتفتيشالفحص البصري: افحص سطح لولب القيادة بحثًا عن الخدوش والصدأ والانبعاجات؛ وتحقق من سلامة الخيوط وعدم تلفها. فحص التشحيم: تأكد من توزيع مادة التشحيم بالتساوي. إذا تحول لونها إلى الأسود أو انخفضت لزوجتها، فاستبدلها فوراً. اختبار السلاسة: قم بتدوير البرغي اللولبي يدويًا أو قم بتشغيله بدون حمل للتحقق من وجود أي انحشار أو مقاومة غير متساوية. تحديد الضوضاء: استمع إلى أصوات الاحتكاك أو الصدمات غير الطبيعية أثناء التشغيل، مع إيلاء اهتمام خاص لمنطقة المحمل. فحص الدقة: استخدم مؤشر قياس ومؤشر تداخل ليزري للتحقق من دقة تحديد المواقع وقابليتها للتكرار، وقارنها بالقيم القياسية لتحديد ما إذا كانت الدقة مرضية. تجاوز الحدود؛ قياس الخلوص: استخدم مقياس الخلوص أو مؤشر قياس لفحص الخلوص بين لولب القيادة والصامولة. إذا تجاوز الحد المسموح به، فيجب استبدال المكون؛ إحكام الربط: تحقق من مسامير غلاف المحمل، والوصلة، وغلاف الصامولة لمنع الارتخاء الذي قد يسبب الاهتزاز؛ مراقبة درجة الحرارة: استخدم مقياس حرارة للتحقق من درجة حرارة المحمل وجسم لولب القيادة بعد التشغيل. إذا تجاوزت درجة الحرارة 60 درجة مئوية، فيجب التحقق من مشاكل التشحيم أو التركيب؛ تقييم النظافة: تحقق من وجود رقائق معدنية وتراكم الزيت حول لولب القيادة وقم بتنظيفها على الفور؛ الكشف عن عيوب الخيوط: بالنسبة للبراغي اللولبية في ظروف التشغيل الحرجة، استخدم اختبار الجسيمات المغناطيسية أو اختبار الاختراق للتحقق من وجود تلف خفي في الخيوط.

في مجال الأتمتة الصناعية والمعدات الدقيقة، تُعدّ براغي التوجيه شبه المنحرفة آلية النقل الأساسية لتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية، مما يؤثر بشكل مباشر على دقة واستقرار المعدات. مع ذلك، غالبًا ما يعاني المستخدمون من انخفاض كفاءة المعدات وقصر عمرها الافتراضي نتيجةً لقلة فهمهم لمبادئها واختيارهم غير المناسب. ستشرح هذه المقالة مبدأ حركة براغي التوجيه شبه المنحرفة وتقدم دليلًا عمليًا لاختيارها.أولاً: مبدأ حركة المنتج والمعايير ذات الصلة1. مبدأ الحركة: يقوم البرغي ذو الشكل شبه المنحرف بتحويل الحركة الدورانية إلى حركة خطية من خلال تعشيق البرغي والصامولة، ونقل الطاقة والقوة في آن واحد. ثانياً: خصائص المنتج1. هيكل بسيط، معالجة وتشغيل مريحان، وتكلفة اقتصادية؛2. يتم تحقيق وظيفة القفل الذاتي عندما تكون زاوية حلزون الخيط أقل من زاوية الاحتكاك؛3. عملية نقل سلسة ومستقرة؛4. مقاومة احتكاك عالية نسبيًا، مع كفاءة نقل في نطاق 0.3 ~ 0.7. في وضع القفل الذاتي، تكون الكفاءة أقل من 0.4؛5. يتمتع بدرجة معينة من مقاومة الصدمات والاهتزازات؛6. قدرة التحميل الإجمالية أقوى من قدرة التحميل للبراغي الدوارة العادية. ثالثًا: حسابات الاختيار والتحققبالنسبة للبراغي العامة لنقل القوة، تتمثل أنماط الفشل الرئيسية في تآكل سطح السن اللولبي، والكسر تحت تأثير إجهاد الشد، والقص، والقص أو الانحناء عند جذر السن اللولبي. ولذلك، تُحدد الأبعاد الرئيسية لمحرك البرغي بشكل أساسي بناءً على حسابات مقاومة التآكل والقوة أثناء التصميم.بالنسبة لبراغي النقل، يتمثل نمط العطل الرئيسي في الخلوص الزائد الناتج عن التآكل أو التشوه، مما يؤدي إلى انخفاض دقة الحركة. لذلك، يجب تحديد الأبعاد الرئيسية لمحرك البرغي بناءً على حسابات مقاومة تآكل السن اللولبي وصلابة البرغي أثناء التصميم. إذا كان برغي النقل يتحمل أيضًا حملاً محوريًا كبيرًا، فيجب حساب قوته بشكل إضافي.قد تؤدي البراغي الطويلة (نسبة النحافة التي تتجاوز 40) والتي لا يمكن ضبطها يدويًا إلى حدوث اهتزاز جانبي؛ لذلك، يجب فحص سرعتها الحرجة.رابعاً: احتياطات الاستخدام1. اعتبارات الحمل: يجب تجنب الأحمال الشعاعية الإضافية قدر الإمكان، لأن هذه الأحمال يمكن أن تتسبب بسهولة في خلل في عمل البرغي، وزيادة التآكل، والانحشار.2. متطلبات منع الغبار: يجب منع دخول الأجسام الغريبة إلى السن اللولبي. إذا كانت الشوائب مثل برادة الحديد، وخبث القصدير، ونشارة الألومنيوم تتولد بسهولة أثناء التشغيل، فيجب تركيب غطاء واقٍ لمنع دخول الأجسام الغريبة إلى السن اللولبي والتسبب في تآكل غير طبيعي أو انحشار.3. متطلبات نسبة النحافة: عندما تتجاوز نسبة النحافة نطاقًا معينًا (60 أو أعلى)، سينحني البرغي بفعل وزنه، مما يؤدي إلى تحميل شعاعي غير مركزي على الصامولة. اعتمادًا على سرعة التشغيل وعزم الدوران الفعليين، قد يؤدي ذلك إلى تآكل غير طبيعي، أو انحشار، أو انحناء طرف العمود، أو حتى كسره. لحل هذه المشكلة، يمكن تركيب جهاز مضاد للدوران في منتصف البرغي لتقييد حركته.4. أثناء التركيب، ينبغي الانتباه إلى معايرة المحورية والمستوى لطريقة التركيب ذات الدعم الثابت؛ بالنسبة للهيكل الكابولي الثابت الحر، ينبغي الانتباه إلى التحكم في تفاوتات نهاية العمود وتثبيت الرأس وتعزيزه.٥. عند تركيب برغي ذي لولب شبه منحرف، يجب التحقق من انحرافه. في حال عدم توفر معدات قياس مناسبة، يمكن تحريك البرغي يدويًا على طوله بالكامل مرة واحدة أو عدة مرات قبل تركيب الجزء المُحرك. إذا كانت القوة اللازمة لتحريك القطر الخارجي للعمود غير متساوية ومصحوبة بعلامات تآكل، فهذا يدل على عدم محاذاة برغي القيادة، ودعامة الصامولة، وقضيب التوجيه. في هذه الحالة، قم أولًا بفك براغي التثبيت ذات الصلة، ثم حرك برغي القيادة يدويًا مرة واحدة. إذا أصبحت القوة المطلوبة متساوية عندئذٍ، يمكن إعادة معايرة الأجزاء المعنية. أما إذا كانت القوة لا تزال غير متساوية، فيجب فك براغي التثبيت مرة أخرى لتحديد موضع خطأ المعايرة.